什麼是到岸價格 (CIF)？
到岸價格 (CIF) 是一種國際運輸協議，代表賣方支付的費用，以在貨物運輸過程中承擔買方訂單的到岸價格。到岸價格僅適用於經由水道、海洋或洋上運輸的貨物。
貨物根據銷售合同出口到買方指定的港口。一旦貨物裝船，損失或損害的風險從賣方轉移到買方。然而，保險貨物和支付運費仍是賣方的責任。
CIF 與運費和保險 (CIP) 類似，但 CIF 僅用於海上和水道運輸，而 CIP 可以用於任何運輸方式，例如卡車運輸。
關鍵要點：
- 到岸價格 (CIF) 是一個國際商務術語，僅適用於經由水道或海洋運輸的貨物。
- 在 CIF 協議下，賣方承擔買方訂單在運輸過程中的到岸價格。
- 一旦貨物送達買方的目的地港口，買方承擔進口和交付貨物的成本責任。
- 但是，風險轉移發生在貨物裝船時，從賣方轉移到買方。
- 一旦貨物在船上，買方即擁有貨物，如果貨物在運輸過程中受損，買方需向賣方的保險公司提出索賠。
瞭解到岸價格 (CIF)
CIF 合同條款定義了賣方責任結束和買方責任開始的時間。CIF 只在跨國或跨水道運輸貨物時使用。
賣方有責任支付貨物運送到買方目的港口的成本和運費。通常，直接接觸到船隻的出口商會使用 CIF。然而，買方也有一定的責任，詳述如下：
賣方的責任
- 為產品購買出口許可證
- 提供產品檢查
- 運輸和裝船到賣方港口的任何費用或費用
- 出口貨物的包裝費用
- 報關費、關稅和稅費（出口）
- 從賣方港口到買方目的港口的海運或水道運輸費用
- 到買方目的港口的運輸保險費用
- 承擔貨物損壞或毀壞的成本
賣方必須在約定的期限內將貨物交付到船上並提供交貨和裝載證明。
買方的責任
一旦貨物到達買方的目的港口，買方將承擔與進口和交付貨物相關的費用。這些費用包括以下幾項：
- 貨物在港口碼頭的卸貨費用
- 貨物在碼頭內及運送到目的地的轉運費用
- 報關費及進口相關的關稅費用
- 將貨物運送、卸貨和交付到最終目的地的費用
風險轉移
需要注意的是，在國際運輸中，根據不同的運輸協議，買賣雙方之間可能存在不同的風險和成本轉移點。在 CIF 協議下，風險轉移點與成本轉移點不同。合同的具體條款將決定貨物責任從賣方轉移到買方的時間。
由於賣方支付運輸、貨運和保險費用直到貨物到達買方的目的港，成本轉移發生在貨物到達買方港口時。然而，風險轉移則在貨物裝上船時從賣方轉移到買方。儘管賣方必須購買保險，一旦貨物裝船，買方即擁有貨物，如果貨物在運輸過程中受損，買方需向賣方的保險公司提出索賠。
特別考量
由於買方在貨物裝船後才承擔風險，某些情況下可能不適合 CIF 協議。例如，在集裝箱貨物運輸中，貨物可能在賣方的港口等待裝船時會在集裝箱中放置數天。根據 CIF 協議，買方在此期間會承擔風險，因為貨物在等待裝船期間不會受到保險保障。因此，對於包含集裝箱貨物的運輸來說，CIF 協議可能並不合適。
CIF 與成本和運費條款 (CFR) 不同，後者不要求賣方為運輸中的貨物投保。
國際商會 (ICC) 和到岸價格 (CIF)
CIF 是被稱為 Incoterms 的國際商務術語之一。Incoterms 是由國際商會 (ICC) 於1936年制定的通用貿易規則，用以規範國際貿易中買賣雙方的運輸政策和責任。Incoterms 通常類似於國內術語（如美國統一商法典），但具有國際應用。
例如，合同雙方必須說明其條款的適用法律地點。ICC 將 CIF 的使用限於僅用於內部水道或海上運輸的貨物。ICC 對 CIF 的官方定義為：
賣方將貨物交付到船上或使貨物已經交付。貨物一旦上船，風險轉移發生。賣方必須簽訂運輸合同並支付將貨物運送到指定港口所需的運費。賣方還需簽訂保險合同以保障買方在運輸過程中對貨物的損失或損壞風險。買方應注意，在 「運費和保險支付至」 下，賣方僅需投保最低保險。若買方希望獲得更多保險保障，則需明確與賣方達成協議或自行安排額外保險。
Incoterms 2020
多年間，國際商會 (ICC) 對國際貿易的條款和指導方針進行了變更。2020 年，ICC 對規則（稱為 Incoterms 2020）進行了調整，部分涉及運輸的安全性要求。
Incoterms 2020 也對 CIF 協議下的保險承保要求做出了變更。賣方現在必須獲得較高級別或更全面的保險，而不是 Incoterms 2010 規定的最低保險承保。
如何瞭解您的 Incoterms
在 Incoterms 2020 中，有七個規則適用於任何類型的運輸，四個規則適用於海運和內陸水道運輸。
CIF 和 FOB (裝船) 的對比
到岸價格 (CIF) 和裝船 (FOB) 都是國際運輸協議，但它們之間有明顯的區別。每種合同適用於不同的情況，很大程度上取決於你對國際貿易的經驗。
到岸價格 (CIF)
CIF 是買賣雙方之間的一項國際協議，其中賣方有責任承擔海運或水道運輸中的到岸價格。儘管所運貨物一旦裝船，所有權即轉移給買方，但賣方負責任何運輸保險和運費費用。
因此，賣方在貨物到達買方的目的港之前負責運輸貨物的成本。這些成本包括運輸費用、出口報關費、關稅和稅費。
一旦貨物送達買方的目的港，買方需支付約定的貨物價格，並負責任何進口費用、稅費或報關費。同時，任何運輸、檢查和許可費用，以及將貨物運送到最終目的地的費用，均由買方承擔。
裝船 (FOB)
裝船 (FOB) 意味著賣方有責任將產品運送和裝到船上，包括與此過程相關的任何費用。然而，一旦貨物裝船，責任即轉移給買方。
根據 FOB，賣方有以下責任：
- 出口物品的包裝費用
- 將產品裝上卡車和運送到賣方港口的任何費用
- 出口稅、關稅和費用
- 與將產品裝船相關的任何轉運、處理和裝船費用
根據 FOB，買方有以下責任：
- 運輸貨物從賣方港口到買方目的港的運費
- 保險貨物的費用，但買方可以選擇不購買保險
- 在買方港口卸貨和運送到最終目的地的成本
- 任何進口關稅、稅費和報關費
值得注意的是，FOB 協議有不同類型，保險範圍可以在買賣雙方之間進行協商。換句話說，可以達成一項協議，其中買方支付運費或運送成本，但賣方可能同意支付海上保險。
CIF 和 FOB 都很有用，因為這些運輸協議指出了在運輸過程中買方或賣方誰有運費責任。這些條款很重要，因為它們指明了哪一方負責保險、運費，以及在運輸過程中貨物損壞時哪一方需要負責。
CIF 示例
舉個例子，假設 Best Buy 使用 CIF 協議向 Sony 下訂單購買 1,000 臺平板電視，發運到日本神戶港。Sony 已將訂單交付至港口並裝船運輸。一旦裝船完成，損失風險即從 Sony 轉移到 Best Buy。作為回報，Sony 購買了保險，並支付運費和運輸成本，直到訂購的貨物到達買方的目的港。
在船隻行駛途中，一個貨艙突發火災。由於火災和撲救過程中的水滲透，貨物受損。由於 CIF 協議存在，Best Buy 可以向保險公司索賠損壞貨物的成本。
CIF 在運輸術語中的含義是什麼？
到岸價格 (CIF) 是一種國際運輸協議，適用於通過海洋或水道運輸的貨物。在 CIF 下，賣方有責任承擔買方運輸過程中的到岸價格。買方有責任承擔貨物到達買方目的港後的任何費用。
誰支付 CIF 運費？
賣方必須支付運輸和運送貨物的成本，以及在貨物交付到買方港口前為貨物投保的費用。
CIF 是否包含關稅？
從賣方目的港出口貨物的關稅由賣方承擔。然而，買方目的港口的關稅（進口稅）由買方承擔。
什麼時候應該使用 CIF？
CIF 僅適用於海運或水道運輸的貨物，這意味著 CIF 不能用於航空貨運。CIF 對於不想處理保險、支付運費和承擔全部國際運輸責任的買家來說更為簡便。
總結
到岸價格 (CIF) 是一種國際運輸術語，用於描述賣方在海洋或水道運輸中承擔的運費和投保責任。CIF 表示賣方有責任支付貨物運輸成本並獲得保險，以保護買方免受在運輸過程中貨物受損的損失。然而，貨物一到買方港口後，買方就承擔貨物的責任。
CIF 與成本和運費 (CFR) 不同，CFR 是賣方負責運輸和運費，但在 CFR 下，賣方不負責獲得海上保險。存在各種國際運輸協議，包括到岸價格 (CIF)、裝船 (FOB) 和成本和運費 (CFR)。因此，買賣雙方在進行國際貿易之前，理解這些協議中的所有法律術語非常重要。
訂正：2023年4月30日——本文的早期版本錯誤地指出所有權在貨物到達目的地港口時從賣方轉移給買方。事實上，所有權在貨物裝船時即已轉移。