完稅後交貨 (DDP) 是什麼?
完稅後交貨 (DDP) 是一種交貨協議，其中賣方承擔所有運輸貨物的責任、風險和費用，直到買方在目的港收到或轉移貨物為止。此協議包括支付運輸費用、出口和進口關稅、保險以及運輸過程中產生的任何其他費用，直到買方國家的商定地點。
DDP 與未完稅交貨 (DDU) 形成對比。
關鍵要點
- 完稅後交貨 (DDP) 是一種交貨協議，賣方承擔在貨物到達商定目的地之前的所有運輸責任。
- 它是一種國際貿易條款，或稱貨運規格標準化合同。
- 根據 DDP，賣方必須安排所有運輸和相關費用，包括出口清關和到達目的港所需的海關文件。
- 賣方承擔的風險廣泛，包括增值稅費用、賄賂風險以及因意外延誤而產生的倉儲費。
- DDP 對買方有利，因為賣方承擔了運輸的大部分責任和費用。
了解完稅後交貨 (DDP)
完稅後交貨 (DDP) 是一種運輸協議，將最大責任放在賣方身上。除了運輸費用外，賣方還必須安排進口清關、稅款支付和進口關稅。當貨物在目的港可供買方使用時，風險轉移給買方。買賣雙方必須在交易完成之前商定所有付款細節並註明目的地名稱。
DDP 是由國際商會 (ICC) 開發的，旨在標準化全球運輸，因此 DDP 最常用於國際運輸交易。DDP 的好處偏向買方，因為他們在運輸過程中承擔的責任和費用較少，這因此給賣方帶來了巨大的負擔。
賣方的責任
賣方通過任何一種運輸工具安排運輸，並負責該運輸工具的費用以及在買方國家獲得海關清關，包括從該國當局取得適當批准。此外，賣方可能需要獲取進口許可。然而，賣方不負責卸貨。
賣方的責任包括提供貨物、繪製銷售合同和相關文件、出口包裝、安排出口清關、滿足所有進口、出口和海關要求以及支付所有運輸費用，包括最終交付至商定地點。賣方必須安排交貨證明並支付所有檢查費用，並在貨物交付至商定地點後通知買方。如果貨物在運輸過程中損壞或丟失，賣方需承擔費用。
管理海關
託運人並非總能在外國清關貨物。每個國家的 DDP 運輸的海關要求不同。在一些國家，進口清關程序複雜且漫長，因此由了解此過程的買方管理此過程會更可取。
如果 DDP 運輸未能清關，海關可能會忽略此件是 DDP 運輸，進而延遲運輸。根據海關的決定，這可能會導致賣方使用不同的、更昂貴的運輸方式。
特殊考量
當供應成本相對穩定且易於預測時，使用 DDP。賣方承受著最高的風險，因此通常由高級供應商使用 DDP；然而，一些專家認為，美國的出口商和進口商應該避免使用 DDP。
例如，美國出口商可能需繳納高達20%的增值稅 (VAT)。而且，買方有資格獲得增值稅退稅。出口商還可能因海關、代理機構或承運人延誤而承擔意外的倉儲和滯期費用。賄賂是一個風險，可能會給美國政府和外國帶來嚴重後果。
對於美國進口商而言，由於賣方及其運輸代理控制著運輸過程，進口商的信息受限。此外，賣方可能會抬高價格以涵蓋 DDP 運輸的責任費用或加價運費帳單。
如果 DDP 處理不當，進口貨物可能會被海關檢查，導致延誤。賣方可能會使用更便宜、不可靠的運輸服務以降低成本，這也會導致延遲交貨。
由於 DDP 是運輸公司客戶關係管理 (CRM) 的重要方面，因此企業應當投資於當前最好的 CRM 軟體。
對出口商意味著什麼?
DDP 表示賣方（出口商）承擔所有風險和運輸費用。賣方還必須在發運港口清關貨物並在目的地清關。此外，賣方必須支付 DDP 下運輸的貨物的出口和進口關稅。
DDP 和 DDU 的區別是什麼?
在運輸領域，未完稅交貨 (DDU) 意味著客戶有責任支付目的地國的任何海關費用、關稅或稅款。這些費用必須支付，海關才會在貨物到達後放行運輸。
另一方面，完稅後交貨 (DDP) 意味著託運人有責任支付將產品運送至目的國所需的任何海關費用、關稅和/或稅款。
不同的國際貿易術語有哪些?
國際商業術語（簡稱 Incoterms）闡明了買賣雙方在國際和國內貿易合同中使用的規則和術語。這些術語包括：工廠交貨 (EXW)；免費承運人 (FCA)；運費付至 (CPT)；運費及保險付至 (CIP)；目的地交貨 (DAP)；目的地卸貨交貨 (DPU)；邊境交貨 (DAF)；船上交貨 (DEX)；完稅後交貨 (DDP)；未完稅交貨 (DDU)；船側交貨 (FAS)；裝船交貨 (FOB)；成本加運費 (CFR)；成本、保險加運費 (CIF) 等。